由新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)構(gòu)成的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮，正在加速帶動(dòng)供應(yīng)鏈的變革。行業(yè)觀察人士認(rèn)為，汽車(chē)屬性和定義的變化，將使得50%以上的傳統(tǒng)汽車(chē)零部件面臨重構(gòu)。對(duì)于眾多傳統(tǒng)零部件企業(yè)而言，這無(wú)異于一場(chǎng)關(guān)系到企業(yè)未來(lái)盛衰存亡的考驗(yàn)。但仍有少數(shù)企業(yè)會(huì)窺得先機(jī)，搶先在新的賽道上完成戰(zhàn)略業(yè)務(wù)板塊的布局。

無(wú)錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)威孚高科）就是這樣一家企業(yè)。作為一家在中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)深耕六十多年的傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商，企業(yè)從1958年建廠以來(lái)的油嘴、油泵產(chǎn)品，發(fā)展到高壓燃噴、尾氣后處理、進(jìn)氣產(chǎn)品、精密制造及后市場(chǎng)五大傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊，再到如今搶先在氫燃料電池、新能源驅(qū)動(dòng)和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域完成產(chǎn)品布局……近日，汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)雜志社“心智造 中國(guó)行”高端訪談走進(jìn)威孚高科，我們看到這家傳統(tǒng)零部件企業(yè)伴隨著汽車(chē)新四化的變革大潮，不僅成功完成在業(yè)務(wù)領(lǐng)域硬實(shí)力的全面轉(zhuǎn)型，更在企業(yè)運(yùn)營(yíng)、管理和文化軟實(shí)力上實(shí)現(xiàn)了華麗變身。

核心業(yè)務(wù)、新興業(yè)務(wù)“雙擎驅(qū)動(dòng)”

威孚高科副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū)劉進(jìn)軍接受了我們的采訪，并為我們介紹了這家中國(guó)汽車(chē)工業(yè)零部件三十強(qiáng)企業(yè)目前的業(yè)務(wù)構(gòu)成及未來(lái)發(fā)展愿景。

“在汽車(chē)新四化的行業(yè)變革中，威孚高科提出 ‘優(yōu)化和提升現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)、突破和卡位戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)的雙擎驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略’，形成‘節(jié)能減排、綠色氫能、智能電動(dòng)、工業(yè)及其它’四大板塊全面發(fā)展的新戰(zhàn)略格局。”劉進(jìn)軍表示。

“雙擎驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，確保了威孚高科業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的穩(wěn)健發(fā)展。

劉進(jìn)軍介紹，節(jié)能減排作為威孚高科現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)板塊，包含高壓燃噴系統(tǒng)、尾氣后處理系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳節(jié)能的大趨勢(shì)下，威孚高科緊抓排放法規(guī)升級(jí)的戰(zhàn)略機(jī)遇，加快拓展普通混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)，并通過(guò)加強(qiáng)與合資品牌及頭部造車(chē)新勢(shì)力的合作，進(jìn)一步提升產(chǎn)品市場(chǎng)占有率。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)層面，企業(yè)聚焦高效、節(jié)能減排的燃噴產(chǎn)品、尾氣后處理和渦輪增壓等產(chǎn)品，緊密?chē)@內(nèi)燃機(jī)熱效率持續(xù)提升以及當(dāng)前替代燃料技術(shù)趨勢(shì)，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)能力，提升正向工程能力和系統(tǒng)集成、應(yīng)用開(kāi)發(fā)能力；鞏固和提升過(guò)程運(yùn)營(yíng)能力，提高成本和質(zhì)量控制能力，提升自身在傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

綠色氫能、智能電動(dòng)是威孚高科在近幾年布局的新“藍(lán)海賽道”，也是公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略方向。“威孚高科綠色氫能板塊主要聚焦于氫能產(chǎn)業(yè)鏈中上游的氫燃料電池核心零部件、可再生能源制氫兩大業(yè)務(wù)，目前正加快構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)?；鲩L(zhǎng)。”劉進(jìn)軍表示。

智能電動(dòng)板塊則聚焦電驅(qū)系統(tǒng)核心零部件、熱管理系統(tǒng)及核心零部件、智能感知核心模組、艙內(nèi)核心零部件四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加速推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)中高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)頭部客戶(hù)項(xiàng)目突破。同時(shí)，公司積極關(guān)注工業(yè)及其它業(yè)務(wù)：依托與博世力士樂(lè)的戰(zhàn)略合作及中國(guó)合資公司項(xiàng)目，全力推進(jìn)液壓系統(tǒng)及核心零部件業(yè)務(wù)發(fā)展；持續(xù)推進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)核心零部件、智能制造裝備、后市場(chǎng)及貿(mào)易等業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極探索布局符合公司發(fā)展戰(zhàn)略方向的前沿技術(shù)與市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量的提升。

目前威孚高科的新興業(yè)務(wù)大多處在市場(chǎng)培育期和導(dǎo)入期，公司當(dāng)前正著力實(shí)施綠色氫能、智能電動(dòng)和智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)及能力的進(jìn)一步規(guī)劃和建設(shè)，部分產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了全球規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，并將持續(xù)推進(jìn)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。劉進(jìn)軍表示，“公司還將繼續(xù)在燃噴、尾氣后處理和渦輪增壓業(yè)務(wù)上強(qiáng)化業(yè)務(wù)基石的定位，支持新業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。”

厚積薄發(fā) 戰(zhàn)略協(xié)同優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)

目前在資本市場(chǎng)，威孚高科是高分紅、高投資回報(bào)率的優(yōu)質(zhì)公司；在客戶(hù)眼里，威孚高科是能夠持續(xù)為客戶(hù)提供價(jià)值的合作伙伴；在合資方眼里，威孚高科是值得信任、可以持續(xù)深度合作的對(duì)象。

作為一家從燃油系統(tǒng)零部件業(yè)務(wù)起家、堅(jiān)持主業(yè)發(fā)展的傳統(tǒng)零部件企業(yè)，威孚高科在最近十幾年間的成長(zhǎng)速度不可謂不快。除了在技術(shù)、資金、人才等方面積累了相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，公司與戰(zhàn)略伙伴的長(zhǎng)期合作能力、持續(xù)的較大規(guī)模的投入能力、大規(guī)模工業(yè)化、高效高質(zhì)的批產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)渠道的協(xié)同優(yōu)勢(shì)、技術(shù)研發(fā)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)等，讓威孚高科在行業(yè)內(nèi)戰(zhàn)略協(xié)同的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。

劉進(jìn)軍看來(lái)，威孚高科的成長(zhǎng)，一方面得益于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展和企業(yè)自身努力，另一方面得益于合資合作為公司的運(yùn)營(yíng)、管理帶來(lái)的變化。

在眾多的合作方中，博世是威孚高科在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域成功合作的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，雙方的合資合作廣泛而深入。目前，威孚和博世除了在柴油系統(tǒng)、汽油系統(tǒng)領(lǐng)域，在氫燃料電池、新能源電驅(qū)、液壓等業(yè)務(wù)領(lǐng)域也開(kāi)展了更廣泛的全球合作。在合作中，威孚獲益良多?！芭c博世的合作，通過(guò)戰(zhàn)略性實(shí)現(xiàn)與威孚燃油系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，奠定了威孚高科目前的行業(yè)地位?！眲⑦M(jìn)軍告訴記者，威孚高科在車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品的品質(zhì)控制、過(guò)程優(yōu)化等企業(yè)管理層面的能力提升，也是與博世深度合作的成果體現(xiàn)。

現(xiàn)在，威孚高科是博世在華的主要合作伙伴之一。近年來(lái)，隨著威孚高科不斷拓展新興領(lǐng)域，雙方也在積極推進(jìn)新一輪的戰(zhàn)略合作。一方面，拓展氫燃料電池業(yè)務(wù)范圍，在無(wú)錫成立氫燃料電池合資公司；在歐美地區(qū)，威孚與博世就燃料電池產(chǎn)品技術(shù)也在同步積極展開(kāi)戰(zhàn)略合作；在液壓業(yè)務(wù)領(lǐng)域，雙方也展開(kāi)了戰(zhàn)略合作，已決定在中國(guó)建立合資公司；在產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域，威孚高科與博世也在就相關(guān)項(xiàng)目展開(kāi)積極的聯(lián)動(dòng)。

備戰(zhàn)國(guó)際市場(chǎng) 尋求國(guó)內(nèi)外協(xié)同發(fā)展

在過(guò)去的幾十年間，通過(guò)與博世、Autocam、IRD、Borit、力士樂(lè)等國(guó)際企業(yè)不斷深化的合作實(shí)踐，威孚高科積累了豐富的國(guó)際化合作經(jīng)驗(yàn)，也讓其能更多地從全球視野下審視企業(yè)未來(lái)發(fā)展。從近年來(lái)威孚高科新興業(yè)務(wù)的拓展中，我們也不難發(fā)現(xiàn)，威孚高科的發(fā)展定位不再局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是轉(zhuǎn)向全球市場(chǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)布局和資源整合。

在其氫燃料電池的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃中，威孚高科就明確提出，要增強(qiáng)全球工程能力和全球制造能力，積極推進(jìn)亞太、歐洲、北美工程中心建設(shè)，加強(qiáng)投入，快速實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)項(xiàng)目的批產(chǎn)需求。同時(shí)，還要拓展全球商務(wù)功能，加強(qiáng)全球業(yè)務(wù)的資源整合與戰(zhàn)略協(xié)同。

在公司熱管理系統(tǒng)板塊，威孚高科也提出，要協(xié)同全球研發(fā)同步，并強(qiáng)化歐洲、中國(guó)等全球供應(yīng)鏈體系能力建設(shè)，提升全球批產(chǎn)供應(yīng)能力。

與此同時(shí)，資本層面的收購(gòu)也成為威孚高科實(shí)現(xiàn)國(guó)際化過(guò)程中的一個(gè)重要推手?！巴诟呖铺岢龅膰?guó)際化不僅包括市場(chǎng)的國(guó)際化，更包括技術(shù)、經(jīng)營(yíng)、人才層面的國(guó)際化；既有技術(shù)、產(chǎn)品的引進(jìn)，也有產(chǎn)品、技術(shù)的對(duì)外輸出，威孚高科的國(guó)際化要實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)的協(xié)同發(fā)展?！眲⑦M(jìn)軍表示。

謀定而后動(dòng)，知止而有得。談到企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，劉進(jìn)軍表示，威孚高科將繼續(xù)秉承“國(guó)際化、自主化、多維化”戰(zhàn)略方針，立足前沿技術(shù)和核心產(chǎn)品的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)，掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)，形成技術(shù)優(yōu)勢(shì)并轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)；堅(jiān)持深化國(guó)際合作，在全球視野下開(kāi)展業(yè)務(wù)布局和資源整合；堅(jiān)持圍繞核心業(yè)務(wù)賽道實(shí)現(xiàn)橫向、縱向發(fā)展，不斷強(qiáng)化集團(tuán)核心平臺(tái)化競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)融合創(chuàng)新和突破，未來(lái)將繼續(xù)向科技型公司的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“百年威孚 汽車(chē)核心零部件工業(yè)專(zhuān)家”的企業(yè)愿景。