2022年9月20日至25日，法雷奧將在漢諾威舉辦的德國國際交通運輸博覽會（IAA Transportation）上展示其在客貨運輸領(lǐng)域新研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)。與四年前的上屆展會相比，這些創(chuàng)新技術(shù)使得法雷奧訂單額增長了50%，現(xiàn)在達(dá)到了數(shù)十億歐元。這不僅由于法雷奧研發(fā)用于商用車的創(chuàng)新技術(shù)的數(shù)量增加了50%，更因為這些技術(shù)能夠真正迎合行業(yè)內(nèi)正在發(fā)生的變革。

為支持行業(yè)內(nèi)的重大變革，法雷奧正在研發(fā)廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，這也表明了公司正在加速推進(jìn)其增長戰(zhàn)略。集團于2022年2月宣布增長戰(zhàn)略，同時啟動Move Up計劃，這是一項以顛覆客運貨運發(fā)展趨勢為核心的價值創(chuàng)造戰(zhàn)略。從電氣化系統(tǒng)（遠(yuǎn)不止電機），到高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、照明及舒適系統(tǒng)，在下薩克森州首府舉辦的德國國際交通運輸博覽會，法雷奧將展示商用車如何從這些技術(shù)中獲益。

在電動動力總成方面，法雷奧的技術(shù)應(yīng)用范圍廣泛，涵蓋長途貨運到城鎮(zhèn)“最后一公里”配送及客運。從高功率到低電壓的多種產(chǎn)品將在本屆博覽會上亮相，其中包括：

- 全新800伏 SiC（碳化硅）逆變器，卡車電機控制系統(tǒng)的“大腦”；

- 400伏及800伏電驅(qū)動系統(tǒng)，位于汽車車軸中心的單元，包括電機、變速器和電力電子元件。

- 用于廂式貨車的48伏混合動力系統(tǒng)；

- 法雷奧Cyclee技術(shù)，開創(chuàng)性地在踏板總成中安裝一個單一模塊，集成了一個48伏的電機、一個自動變速箱和預(yù)測軟件，這在自行車行業(yè)是絕無僅有的。Cyclee技術(shù)為市中心的貨物運輸提供了一種快速、經(jīng)濟、高效的方式，同時將二氧化碳排放量降至最低，特別適合貨運電動自行車和三輪車。

創(chuàng)新的熱系統(tǒng)造就了高性能電動車。法雷奧也將展示其電池?zé)峥刂?、氣候控制及熱泵技術(shù)，包括用于電動公交車的制熱和熱冷系統(tǒng)法雷奧REVO?-E HP R744，，該系統(tǒng)可降低能源需求，優(yōu)化續(xù)航里程，以及用于電動卡車的低能耗智能座艙表面加熱系統(tǒng) - 法雷奧FlexHeater，可以為駕駛員量身打造舒適體驗。

從調(diào)節(jié)車艙溫度到重塑車艙體驗，法雷奧闊步前行，聚焦提升安全性和舒適度的創(chuàng)新技術(shù)，并且借助智能軟件，讓駕駛變得更簡單。法雷奧駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS) 就是其中一個例證。它安裝在貨車的擋風(fēng)玻璃內(nèi)柱上，可有效防止疲勞駕駛和分心；法雷奧卡車LED照明系統(tǒng)，也是專為提升安全性而設(shè)計，通過照明來通知、引導(dǎo)、提醒和協(xié)助駕駛員。

我們的客貨運輸方式正在發(fā)生日新月異的變化，法雷奧一直在為此做著準(zhǔn)備，歷年來在研發(fā)方面都進(jìn)行了大量的投入（用于研發(fā)的投資超過主機廠配套銷售額的10%），以便能夠及時提供有意義和可持續(xù)的解決方案。