為滿足用戶期望和應(yīng)對(duì)氣候變化的挑戰(zhàn)，移動(dòng)出行技術(shù)正以前所未有的速度向前發(fā)展。法雷奧是全球汽車(chē)制造商和移動(dòng)出行公司的重要?jiǎng)?chuàng)新與技術(shù)合作伙伴，致力于開(kāi)發(fā)高性價(jià)比的解決方案，助力實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更安全、更互聯(lián)、更多元的移動(dòng)出行。
10月13日至20日，法雷奧亮相2024年巴黎車(chē)展，在凡爾賽門(mén)展覽中心6號(hào)展廳的法雷奧展臺(tái)以及法雷奧移動(dòng)出行體驗(yàn)館Valeo Mobility House，為觀眾帶來(lái)了最新創(chuàng)新成果的展示以及樣車(chē)體驗(yàn)等活動(dòng)。
法雷奧展臺(tái)亮點(diǎn)技術(shù)及產(chǎn)品
Valeo Racer：為乘客帶來(lái)全新的游戲體驗(yàn)
Valeo Racer可以讓乘客在連接車(chē)載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)或平板電腦上進(jìn)行游戲，享受獨(dú)一無(wú)二的擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)（XR）游戲體驗(yàn)。該游戲詮釋了一種新型車(chē)載娛樂(lè)概念，同時(shí)展示了法雷奧增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)軟件開(kāi)發(fā)套件帶來(lái)的成果。
作為駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，法雷奧利用其專(zhuān)業(yè)知識(shí)，幫助視頻游戲開(kāi)發(fā)商和汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)結(jié)合車(chē)輛真實(shí)環(huán)境和3D元素的新型游戲。通過(guò)法雷奧開(kāi)發(fā)的軟件，游戲可以利用車(chē)上的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（攝像頭和雷達(dá)）以及車(chē)載感知和人工智能算法，將汽車(chē)的真實(shí)環(huán)境植入到游戲中——這是前所未有的體驗(yàn)。
法雷奧人工智能解決方案Pantomime：通過(guò)AI提升道路使用者的安全
自動(dòng)駕駛的最大挑戰(zhàn)之一是如何解碼人類(lèi)行為。在城市駕駛環(huán)境中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要在遇到道路施工、交警和騎行者的情況下做出安全決策，才能順利行進(jìn)。
作為攝像頭感知系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，法雷奧提供軟件人工智能解決方案，將智能技術(shù)引入車(chē)輛，并在各種邊緣情況下協(xié)助與建筑工人、交警和騎行者進(jìn)行互動(dòng)。
法雷奧激光雷達(dá)技術(shù)：讓自動(dòng)駕駛技術(shù)更可靠
在復(fù)雜的城市和高速公路環(huán)境中行駛時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要做出準(zhǔn)確的決策并確保安全。
激光雷達(dá)是汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重要組成部分，讓車(chē)輛可以發(fā)現(xiàn)周邊環(huán)境中的障礙物并做出反應(yīng)，而這是其他傳感系統(tǒng)難以實(shí)現(xiàn)的。與毫米波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)傳感器能生成更精確、更全面的圖像；而與聲納相比，其探測(cè)范圍更廣；與攝像頭相比，它在惡劣天氣和照明條件下能夠呈現(xiàn)出更好的效果。此外，激光雷達(dá)系統(tǒng)還能更好地為自動(dòng)駕駛汽車(chē)生成實(shí)時(shí)可視化信息，并且能夠借助基于激光雷達(dá)的精確地圖，在其所在環(huán)境中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
法雷奧利用其在硬件和軟件方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，開(kāi)發(fā)出先進(jìn)的地圖繪制算法，將攝像頭和激光雷達(dá)數(shù)據(jù)相結(jié)合，繪制出高分辨率的彩色點(diǎn)云地圖，從而準(zhǔn)確再現(xiàn)周?chē)h(huán)境。在2024年年巴黎車(chē)展上，法雷奧展示了使用該系統(tǒng)繪制出的巴黎最具代表性的歷史遺跡地圖。
法雷奧智能浸沒(méi)式電池冷卻系統(tǒng)：釋放電動(dòng)汽車(chē)的潛能
法雷奧智能浸沒(méi)式電池冷卻系統(tǒng)整合了高性能介電流體和智能液流架構(gòu)，以提高電動(dòng)汽車(chē)的安全性、動(dòng)能效率、充電速度、使用壽命等綜合性能，并減少對(duì)環(huán)境的影響。
該系統(tǒng)可對(duì)電池進(jìn)行充分冷卻或在冬季時(shí)進(jìn)行預(yù)熱，從而節(jié)省30%的充電時(shí)間；在給定充電速度下，與目前最佳的同類(lèi)電池冷卻板相比，可在整個(gè)駕駛周期內(nèi)將壓縮機(jī)的平均能耗降低5%至8%。
此外，裝載介電流體的大型結(jié)構(gòu)模塊由法雷奧OrganoSheet材料制作而成，在機(jī)械撞擊情況下能提供更好的保護(hù)，這種材料幾乎和鋁一樣輕，但碳排放量卻較其降低50%。
2023年第一季度，法雷奧與歐洲一家主要汽車(chē)制造商合作，在該解決方案的深入開(kāi)發(fā)方面獲得獎(jiǎng)項(xiàng)，加速提升了產(chǎn)品的成熟度，為其2028年開(kāi)始在下一代電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
法雷奧前后照明：風(fēng)格與技術(shù)助力雷諾R5 E-tech再塑經(jīng)典
法雷奧與雷諾的設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)合作，為汽車(chē)工業(yè)史上的一款經(jīng)典車(chē)型雷諾R5 E-tech配備了活潑動(dòng)感的照明和信號(hào)系統(tǒng)。
前大燈中集成了帶有集成電子組件的法雷奧“Monolag”反射器模塊，保障了最大程度的輕便性和低能耗。位于光束前方的透明微光學(xué)元件提供信號(hào)功能，同時(shí)不會(huì)干擾光束，從而實(shí)現(xiàn)獨(dú)特的3D效果。進(jìn)氣區(qū)配置了方形日間行車(chē)燈，采用線性設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔利落，外觀呈現(xiàn)為斷續(xù)式結(jié)構(gòu)，辨識(shí)度高，兼具日間行車(chē)燈和指示燈的雙重功能。
全LED尾燈，集尾燈、停車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈功能于一體，采用復(fù)古未來(lái)主義風(fēng)格，延續(xù)了該車(chē)型標(biāo)志性的垂直設(shè)計(jì)。它們將垂直元素與精細(xì)的水平線條相結(jié)合，打造出3D效果。尾燈的設(shè)計(jì)將極簡(jiǎn)主義與鮮明個(gè)性相融合，同時(shí)兼顧了環(huán)保理念，這有助于優(yōu)化車(chē)輛后端的空氣動(dòng)力學(xué)性能，一次充電可增加6公里的續(xù)航里程。
極氪×法雷奧：打造高端電動(dòng)汽車(chē)的個(gè)性化照明體驗(yàn)
極氪最新車(chē)型在法雷奧展位上展出，其前飾板中央的發(fā)光車(chē)標(biāo)與ADAS傳感器巧妙融合，讓這款車(chē)型的品牌形象更為突出。這款車(chē)型無(wú)縫融合了現(xiàn)代科技元素，同時(shí)突破了汽車(chē)分區(qū)設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)，其創(chuàng)新的前燈配備了15毫米高的Thinbilite雙功能照明模塊和兩個(gè)包含1700多顆LED的數(shù)字化面板，可為用戶提供個(gè)性化的交互照明體驗(yàn)。法雷奧還提供車(chē)內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)震撼的駕駛體驗(yàn)。
法雷奧移動(dòng)出行體驗(yàn)館Valeo Mobility House亮點(diǎn)技術(shù)與產(chǎn)品
10月13日至17日期間，法雷奧還在馬拉科夫打造了專(zhuān)門(mén)的移動(dòng)出行體驗(yàn)館Valeo Mobility House，并舉辦了近年來(lái)規(guī)模最大的法雷奧技術(shù)展示及體驗(yàn)活動(dòng)。
Valeo Racer：為乘客帶來(lái)全新的游戲體驗(yàn)
Valeo Racer可以讓乘客在連接車(chē)載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)或平板電腦上進(jìn)行游戲，享受獨(dú)一無(wú)二的擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)（XR）游戲體驗(yàn)。該游戲詮釋了一種新型車(chē)載娛樂(lè)概念，同時(shí)展示了法雷奧增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)軟件開(kāi)發(fā)套件帶來(lái)的成果。
作為駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，法雷奧正在利用其專(zhuān)業(yè)知識(shí)，幫助視頻游戲開(kāi)發(fā)商和汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)結(jié)合車(chē)輛真實(shí)環(huán)境和3D元素的新型游戲。通過(guò)法雷奧開(kāi)發(fā)的軟件，游戲可以利用汽車(chē)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（攝像頭和雷達(dá)）以及車(chē)載感知和人工智能算法，將汽車(chē)的真實(shí)環(huán)境植入到游戲中——這是前所未有的體驗(yàn)。
集成了駕駛導(dǎo)航的法雷奧智能安全360系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)安全、輕松駕駛的高性價(jià)比解決方案
為了提供更安全、更舒適的駕駛體驗(yàn)，法雷奧和HERE合作推出了新版法雷奧智能安全360（VSS360）系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了駕駛導(dǎo)航（NOP）功能，基于HERE提供的完整互聯(lián)車(chē)輛地圖、導(dǎo)航和服務(wù)體驗(yàn)，并提供一站式或可定制的軟件即服務(wù)（SaaS）解決方案。
憑借在硬件和軟件方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，法雷奧智能安全360系統(tǒng)能夠有效地提供一系列安全和泊車(chē)輔助功能，還降低了對(duì)車(chē)輛架構(gòu)和成本的影響。智能前置攝像頭是該系統(tǒng)架構(gòu)的核心，最多可連接6個(gè)攝像頭、5個(gè)雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、1個(gè)ADAS域控制器以及其他相關(guān)軟件。由于不同類(lèi)型的安全和ADAS傳感器集成到基于前置攝像頭的架構(gòu)中，這種可擴(kuò)展的方法使主機(jī)廠能夠通過(guò)取消單獨(dú)的ECU來(lái)優(yōu)化成本和效率。
Cocoon：市場(chǎng)上最全面的軟件定義汽車(chē)產(chǎn)品組合
法雷奧擁有市場(chǎng)上最完整的傳感器產(chǎn)品組合（超聲波傳感器、攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)），并配備基于人工智能的軟件、中央計(jì)算單元和區(qū)域控制器來(lái)支持其運(yùn)作。
在2024年巴黎車(chē)展期間，法雷奧為參與者提供試戴HoloLens眼鏡的機(jī)會(huì)，讓大家借助混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)探索其ADAS和艙內(nèi)體驗(yàn)產(chǎn)品以及手機(jī)即鑰匙解決方案。
Panovision：更安全、更舒適的最新一代顯示器
為了提高車(chē)輛的安全性，法雷奧開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的解決方案，幫助駕駛員將注意力集中在道路上，避免低頭看顯示器。
Panovision的虛擬浮動(dòng)圖像與法雷奧的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器（HUD）相結(jié)合，確保所有信息都直接進(jìn)入駕駛員的視野。它為所有乘員提供良好的視野，并將精簡(jiǎn)的駕駛艙設(shè)計(jì)與隱藏在儀表板中的顯示屏巧妙結(jié)合。
此外，它將擋風(fēng)玻璃上的反光處理技術(shù)與法雷奧全新定制的局部調(diào)光顯示屏背光功能相結(jié)合，優(yōu)化了功耗和觀看對(duì)比度，為乘員提供全亮度的沉浸式體驗(yàn)。Panovision可以與偏光太陽(yáng)鏡兼容，并且符合與擋風(fēng)玻璃和視野相關(guān)的所有法規(guī)要求。
法雷奧擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)：盡享無(wú)與倫比的擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)之旅
在汽車(chē)自動(dòng)駕駛時(shí)，或者在等待電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，人們想充分利用這段時(shí)間來(lái)工作、放松或與朋友聯(lián)絡(luò)。
戴上VR設(shè)備后，乘客便能完全沉浸于自己選擇的宇宙空間，享受直觀的互動(dòng)體驗(yàn)。通過(guò)艙內(nèi)搭載的各式法雷奧傳感器，乘客將能夠與虛擬世界進(jìn)行互動(dòng)。而車(chē)輛外部的傳感器則將現(xiàn)實(shí)世界與虛擬世界的元素結(jié)合起來(lái)。
法雷奧PanoramaXR全景技術(shù)：與家人共享駕駛體驗(yàn)
出行不僅僅是從出發(fā)地到目的地的過(guò)程。它可以是一段真正的旅程，是我們想與家人分享的一種體驗(yàn)。法雷奧PanoramaXR技術(shù)提供一種遠(yuǎn)程解決方案，讓家人能通過(guò)智能手機(jī)遠(yuǎn)程加入您的旅程，以類(lèi)似無(wú)人機(jī)的視角360度感受您的駕駛環(huán)境。
法雷奧與Teledyne FLIR合作推出紅外熱像儀：全球最小、靈敏度最高的車(chē)規(guī)級(jí)夜視儀
法雷奧與全球領(lǐng)先的紅外熱像儀生產(chǎn)企業(yè)Teledyne FLIR合作，打造出全球最小、靈敏度最高的安全級(jí)夜視儀。紅外熱像儀是在各種駕駛條件下增強(qiáng)對(duì)弱勢(shì)道路使用者、動(dòng)物、車(chē)輛和道路邊緣檢測(cè)能力的關(guān)鍵工具。長(zhǎng)波紅外感應(yīng)的細(xì)節(jié)信息與可見(jiàn)光域相結(jié)合，提高了駕駛員的視覺(jué)效果；同時(shí)，法雷奧紅外熱像儀通過(guò)與激光雷達(dá)或毫米波雷達(dá)等其他傳感器結(jié)合，提高了復(fù)雜環(huán)境或高速駕駛情形下的特征檢測(cè)能力。
Drive4U Locate? Fleet：法雷奧云端眾包地圖技術(shù)
傳統(tǒng)的地圖繪制方法速度慢、成本高，通常還不太準(zhǔn)確。它們難以及時(shí)捕捉到環(huán)境動(dòng)態(tài)，導(dǎo)致自動(dòng)駕駛汽車(chē)接收過(guò)時(shí)的信息。
法雷奧的Drive4U Locate? Fleet解決方案采用車(chē)載傳感器，并通過(guò)眾包的方式進(jìn)行動(dòng)態(tài)地圖更新，始終為車(chē)輛提供最新信息，反映實(shí)時(shí)變化和當(dāng)?shù)厍闆r，并且在任何地方都能實(shí)現(xiàn)精確定位。
直接芯片冷卻系統(tǒng)：面向服務(wù)器和基礎(chǔ)設(shè)施的高效熱管理系統(tǒng)
繼在2024年CES消費(fèi)電子展上首次亮相后，ZutaCore?和法雷奧繼續(xù)合作開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)中心液體冷卻解決方案，這體現(xiàn)了雙方共同致力于打造更節(jié)能、更環(huán)保的數(shù)據(jù)中心的承諾。今年早些時(shí)候，兩家公司簽訂了一項(xiàng)為期4年的商業(yè)協(xié)議，旨在滿足數(shù)據(jù)中心對(duì)更高效、更可持續(xù)冷卻的日益增長(zhǎng)的需求。法雷奧預(yù)計(jì)將于2024年下半年交付首批組件。
其中包括一套無(wú)水兩相直接芯片液冷系統(tǒng)，旨在提高計(jì)算性能、降低運(yùn)營(yíng)成本，并支持熱量的再利用，以提高可持續(xù)性。法雷奧的熱再利用裝置（HRU）采用緊湊型設(shè)計(jì)，可提供60kW的冷卻功率，并且具有熱插拔泵等功能，有助于減少維護(hù)停機(jī)時(shí)間。該系統(tǒng)與ZutaCore的HyperCool?解決方案相集成時(shí)，甚至能夠冷卻最耗電的處理器，使其非常適合高性能計(jì)算（HPC）、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等應(yīng)用。
增強(qiáng)駕駛性能和效率：雙速高壓推進(jìn)系統(tǒng)
法雷奧已成功開(kāi)發(fā)了雙速48伏輔助電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其支持輕度混合動(dòng)力汽車(chē)的電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（eAWD）。在此基礎(chǔ)上，法雷奧現(xiàn)推出了適用于高壓（HV）系統(tǒng)（eMotor電機(jī)+逆變器）的加強(qiáng)型版本。這款新系統(tǒng)涵蓋了更廣泛的全輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用，從高壓混合動(dòng)力汽車(chē)到純電動(dòng)車(chē)（BEV）。與單速系統(tǒng)相比，這種輔助電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在高速時(shí)提高了動(dòng)力輸出、加速度和效率。
Predict4Range軟件：預(yù)測(cè)和提高熱管理效率和續(xù)航里程
在不影響舒適性的前提下，有效管理電池和電機(jī)溫度并維持最佳座艙環(huán)境，是實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程和電池壽命最大化的關(guān)鍵。
在2024年CES消費(fèi)電子展上，法雷奧展示了Predict4Range軟件。該軟件能預(yù)測(cè)和實(shí)施最高效的純電動(dòng)汽車(chē)熱管理策略，以提高車(chē)輛續(xù)航里程（即提高充電速度，減少充電停留時(shí)間），并延長(zhǎng)電池壽命。與傳統(tǒng)熱管理軟件相比，這款軟件整合了室外溫度、風(fēng)速、充電站地圖、道路標(biāo)高、電動(dòng)汽車(chē)參數(shù)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，在實(shí)際駕駛環(huán)境中可將車(chē)輛續(xù)航里程延長(zhǎng)24%。作為電動(dòng)汽車(chē)能源效率方面的領(lǐng)導(dǎo)者，法雷奧現(xiàn)開(kāi)發(fā)了兩種新系統(tǒng)，以提高電動(dòng)汽車(chē)在冬季的續(xù)航里程：用于座艙內(nèi)部的智能輻射板以及智能熱泵系統(tǒng)。
法雷奧ImagIn：盡享沉浸式聲光體驗(yàn)！
法雷奧與Sennheiser Mobility強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造獨(dú)一無(wú)二的多重感官體驗(yàn)。燈光與沉浸式聲效系統(tǒng)完美結(jié)合，在每一位乘客周?chē)鸂I(yíng)造環(huán)繞音效，讓他們仿佛置身于一個(gè)聲音世界，獲得震撼人心的乘坐體驗(yàn)。
法雷奧ImagIn車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)由投影模塊、智能可調(diào)節(jié)用戶界面，以及專(zhuān)門(mén)用于投影和內(nèi)容管理的軟件組成。法雷奧ImagIn將視覺(jué)投影內(nèi)容與智能面板和聲音融為一體，可為所有乘客營(yíng)造沉浸式且直觀的體驗(yàn)。
法雷奧前照燈技術(shù)：提高行車(chē)安全，改進(jìn)車(chē)輛設(shè)計(jì)
法雷奧全系列發(fā)光標(biāo)志（兼容ADAS），符合所有地區(qū)的法規(guī)要求，幫助汽車(chē)品牌突顯標(biāo)志和個(gè)性。極氪007和領(lǐng)克Z10的前燈均配備了法雷奧Thinbilite LED模塊：超薄雙功能近光燈和遠(yuǎn)光燈，配置15mm×120mm鏡頭（榮獲2023年蓋世汽車(chē)獎(jiǎng)并入圍2024年汽車(chē)供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)）。
極氪最新車(chē)型007無(wú)縫融合了現(xiàn)代科技元素，打破了汽車(chē)分區(qū)設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)，其創(chuàng)新的前燈配備了15毫米高的Thinbilite超薄雙功能照明模塊和兩塊包含1700多顆LED的數(shù)字化面板，可為用戶提供實(shí)時(shí)交互式照明體驗(yàn)。
領(lǐng)克Z10車(chē)型則凸顯了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，首次采用了前全寬RGB燈帶，并且使用法雷奧ThinBilite模塊的纖薄前大燈設(shè)計(jì)，其高度僅為15毫米。其中集成了224個(gè)LED燈珠，可顯示256種顏色。這是法雷奧首次將RGB LED燈應(yīng)用于外部照明，帶來(lái)豐富多彩的動(dòng)畫(huà)視覺(jué)體驗(yàn)。
法雷奧AquaBlade?技術(shù)：雨刮器軟件和電控電機(jī)
法雷奧AquaBlade?是一套可擴(kuò)展的擋風(fēng)玻璃清洗和雨刮系統(tǒng)，帶有集成噴嘴，即使在其他解決方案無(wú)法觸及的攝像頭區(qū)域，也能讓清洗液均勻分布在整個(gè)雨刮片上。它還提供一到兩個(gè)導(dǎo)流槽，以及雨刮片加熱功能，方便在寒冷天氣時(shí)使用。
法雷奧Aquablade?限定清洗液的用量，減少了駕駛員視野范圍內(nèi)存在的干擾物，并縮短了其在緊急剎車(chē)時(shí)的反應(yīng)時(shí)間。其與電控電機(jī)組成一個(gè)獨(dú)有系統(tǒng)，覆蓋全方位輸出扭矩，適配卡車(chē)及公共汽車(chē)等車(chē)型的大型擋風(fēng)玻璃，以進(jìn)一步提高刮雨質(zhì)量和玻璃的能見(jiàn)度，同時(shí)保障這些新功能能夠?yàn)樽罱K用戶所用。法雷奧一直是雨刮系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)和交付領(lǐng)域的先驅(qū)，且自2020年以來(lái)，是唯一一家因雨刮軟件即服務(wù)（調(diào)試）產(chǎn)品而獲獎(jiǎng)的公司。目前法雷奧開(kāi)發(fā)了兩套軟件套件，用于提高能見(jiàn)度、安全性和舒適性，包括： 雨刮電機(jī)的最優(yōu)驅(qū)動(dòng)以及以最終用戶為中心的功能。
傳感器清潔解決方案：實(shí)現(xiàn)更可靠的ADAS和自動(dòng)駕駛功能
法雷奧開(kāi)發(fā)了大量用于清潔激光雷達(dá)和攝像頭等光學(xué)傳感器的系統(tǒng)解決方案，以支持L2+級(jí)到L4級(jí)的自動(dòng)駕駛應(yīng)用開(kāi)發(fā)。法雷奧目前已為歐洲和亞洲的主機(jī)廠提供了針對(duì)L2+級(jí)/L3級(jí)車(chē)輛的解決方案，并已開(kāi)始投產(chǎn)。
法雷奧提供靈活且可擴(kuò)展的清洗系統(tǒng)，以滿足所有級(jí)別的自動(dòng)駕駛應(yīng)用需求。解決方案中包括傳感器清潔泵、ECU、電動(dòng)閥、鼓風(fēng)機(jī)和一整套噴嘴。法雷奧致力于通過(guò)科技創(chuàng)新來(lái)提高清潔解決方案的效率，同時(shí)達(dá)到減少重量和用水量的目的，以此應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛過(guò)程中面臨的各種挑戰(zhàn)，在各種天氣條件下（包括泥、灰、雨、雪等天氣）保持傳感器正常工作。此外，法雷奧將液體清潔和空氣凈化解決方案與LIN通信相結(jié)合，在此基礎(chǔ)上新增了新型智能電子化清潔系統(tǒng)，以提高工作效率和安全性。
48伏電機(jī)解決方案：適用于新型兩輪、三輪和四輪車(chē)輛
法雷奧48伏電機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適用于各種新型出行車(chē)型：從電動(dòng)自行車(chē)（Valeo Cyclee?），到配備法雷奧48伏電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的雪鐵龍AMI等電動(dòng)四輪汽車(chē)。
目前，新款寶馬CE-02摩托車(chē)也配備了這款48伏電機(jī)。車(chē)內(nèi)嵌入一臺(tái)體積緊湊的風(fēng)冷式48伏電機(jī)，連續(xù)功率高達(dá)9kW，峰值功率達(dá)到14kW。目前針對(duì)這款電動(dòng)摩托車(chē)，寶馬提供了兩種不同的功率等級(jí)版本：4kW和11kW。這是一款非常適合日常使用的理想車(chē)型，每周續(xù)航里程數(shù)甚至可達(dá)到100公里。
此外，法雷奧還針對(duì)輕型電動(dòng)四輪車(chē)市場(chǎng)推出了48伏電機(jī)解決方案。Kate Original是一款靈感源自60年代的超輕型汽車(chē)，配備法雷奧eAccess動(dòng)力系統(tǒng)，重量?jī)H為450公斤，續(xù)航里程可達(dá)130公里。這款汽車(chē)在法國(guó)制造，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且趣味十足。南非的MellowVans三輪車(chē)也配備了這款48伏電機(jī)，非常適合解決最后一英里配送問(wèn)題，滿足該地區(qū)的特定需求。
法雷奧Cyclee?：中驅(qū)解決方案帶來(lái)全新騎行體驗(yàn)
法雷奧Cyclee?采用七速自動(dòng)變速器，擁有市面上最高的變速箱扭矩（130NM），可適應(yīng)所有騎行者的需求，為所有騎行提供助力，即使是最艱難的騎行也不例外。由于改進(jìn)后整套電力推進(jìn)系統(tǒng)的噪音下降了約七分貝，新款法雷奧Cyclee?更為安靜。
Valeo Cyclee?提供設(shè)計(jì)時(shí)尚的人機(jī)界面（HMI）解決方案，該解決方案由三個(gè)部分組成：一個(gè)智能快捷欄、一塊2英寸觸摸顯示屏和一個(gè)帶旋轉(zhuǎn)油門(mén)的遙控器。HMI組裝位置靈活，顯示屏可拆卸，可實(shí)現(xiàn)從城市模式到山地模式的無(wú)縫切換。此外，法雷奧智能快捷欄系統(tǒng)使用手機(jī)作為鑰匙，能夠在騎行者離開(kāi)3米遠(yuǎn)時(shí)自動(dòng)鎖定電動(dòng)自行車(chē)。雖然電機(jī)變速箱已配置了防盜系統(tǒng)，但針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用戶的需求，還量身定制了一套安全、易使用的鎖定系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全性。電動(dòng)自行車(chē)價(jià)值不斷增長(zhǎng)，這項(xiàng)技術(shù)也有效應(yīng)對(duì)了車(chē)輛盜竊問(wèn)題。