鏈博會看中國汽車何以鏈動全球
11月26日～29日，第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會（以下簡稱“鏈博會”）在北京舉行。作為全球首個以供應(yīng)鏈為主題的博覽會，鏈博會凸顯“鏈式”思維，通過全鏈全景展示，推動國內(nèi)外大中小企業(yè)聚鏈成群、優(yōu)勢互補。
與首屆鏈博會相比，本屆展會國際化水平更高，共有620多家企業(yè)、機構(gòu)和國際組織參展，比首屆增加20％。涉及69個國家、地區(qū)和國際組織，其中包括78家世界500強企業(yè)、86家中國500強企業(yè)。境外參展商占比從首屆的26％上升到32％，有來自100多個國家的政商學(xué)界人士觀展參會。汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的各類企業(yè)也把這里作為一個鏈接世界的平臺，最新的汽車和產(chǎn)品在這里展出，尋求全球化發(fā)展新機遇。
中國國際貿(mào)易促進委員會會長任鴻斌表示：“鏈博會為世界各國構(gòu)筑起產(chǎn)業(yè)互融、創(chuàng)新互促、市場互通的橋梁，讓我們共同努力在深入交流中凝聚廣泛共識，在雙向奔赴中實現(xiàn)合作共贏，在鏈接世界中共創(chuàng)美好未來?！?br style="box-sizing: border-box; color: rgb(38, 38, 38); font-family: "Microsoft Yahei"; text-indent: 32px; text-wrap: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);"/> 中國新能源汽車助力全球綠色低碳
展館內(nèi)，來自全球各地的商務(wù)代表團齊聚，尋求國際化合作新商機。作為全球動力電池產(chǎn)銷量最大的企業(yè)，寧德時代展出的動力電池和儲能產(chǎn)品備受海外廠商的關(guān)注，各國客商希望借助中國在新能源汽車領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗，探尋全球各地新能源汽車發(fā)展的新可能。
展會期間，場館內(nèi)上演了一個個小型國際交流洽談會?！澳亲鰢鴥?nèi)業(yè)務(wù)還是出口？”記者剛來到重慶平創(chuàng)數(shù)字能源科技有限責(zé)任公司展臺，工作人員就最先問出了這個問題。參加鏈博會的企業(yè)都把更多的精力放在國際市場的開拓上。重慶平創(chuàng)是一家致力于把半導(dǎo)體和數(shù)字技術(shù)應(yīng)用在新能源發(fā)、轉(zhuǎn)、輸、配、用、調(diào)、儲等各環(huán)節(jié)的科技公司，希望能借助鏈博會的平臺開拓更多國際業(yè)務(wù)，這也是很多參展商參與鏈博會的目的。
希迪智駕的無人駕駛礦卡技術(shù)也獲得中外客商的高度關(guān)注。據(jù)了解，希迪智駕的無人駕駛礦卡技術(shù)已經(jīng)累計完成超過200萬公里運營里程，運輸效率超過人工1.04倍，目前提供純電驅(qū)動和增程驅(qū)動兩種動力模式，可實現(xiàn)有人駕駛礦卡和無人駕駛礦卡主路混合行駛作業(yè)，用智能化、無人化整體解決方案，提升礦山開采效率。
在科大訊飛展臺上的一輛奇瑞星紀元ET國際版量產(chǎn)車上，記者體驗了訊飛智能汽車音頻系統(tǒng)帶來的高品質(zhì)音效。該車搭載的科大訊飛智能汽車音效系統(tǒng)，通過AI技術(shù)升級、算法優(yōu)化和多達23個車內(nèi)出聲口，極大地提升了交互體驗。據(jù)悉，該系統(tǒng)可支持英語、俄語、德語、法語、意大利語等10多個語種，幫助中國汽車更好地開拓國際市場。隨著中國新能源智能汽車“出?！辈椒サ募涌欤嗾Z言車載語音需求持續(xù)爆發(fā)式增長。據(jù)悉，科大訊飛2024年多語言車載語音產(chǎn)品交付量預(yù)計將超過100萬套。
新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)彰顯中國新質(zhì)生產(chǎn)力
本屆鏈博會聚焦中國正在大力發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力，新設(shè)置了先進制造鏈展區(qū)，一大批新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)在這里展出。高通第四代驍龍座艙平臺賦予新能源汽車高度智能化的駕乘體驗，展出的“車輪上的智能終端”吸引了很多觀眾。據(jù)了解，2023年起，已有超過30款中國汽車品牌量產(chǎn)車型搭載第四代驍龍座艙。
黑芝麻武當系列智能汽車跨域計算平臺在此次鏈博會上也獲得了廣泛關(guān)注，通過與均聯(lián)智及共同打造的基于C1200家族芯片的艙駕一體軟件開放平臺，為主機廠以及生態(tài)合作伙伴提供全棧、高效、低成本開發(fā)的操作系統(tǒng)級軟件底座、開發(fā)工具鏈及生態(tài)體系。據(jù)了解，黑芝麻華山系列是量產(chǎn)最多的高性能自動駕駛芯，其與吉利、東風(fēng)等生態(tài)伙伴聯(lián)合打造的基于華山A1000芯片的自動駕駛解決方案和域控平臺，將供應(yīng)鏈上下游豐富案例呈現(xiàn)在觀眾面前。
在智能汽車鏈展區(qū)，第二次參加鏈博會的三環(huán)集團有限公司集中展示了旗下流媒體后視鏡、PEPS系統(tǒng)、鋁合金鍛件、鏤空前軸、新能源車輪轂單元、NVH汽車內(nèi)外飾等新技術(shù)與新產(chǎn)品。作為國內(nèi)汽車零部件領(lǐng)域與全球各大主流整車企業(yè)建立整零協(xié)同供應(yīng)鏈合作體系最多的企業(yè)之一，三環(huán)集團在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系中扮演著重要角色。“湖北三環(huán)國際股份有限公司董事長倪維力在接受《中國汽車報》記者采訪時表示：“本屆鏈博會，我們帶來了諸多緊跟全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型趨勢的智能化、輕量化、低碳化創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，希望通過我們的努力，為中國及全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速實現(xiàn)數(shù)字化、低碳化發(fā)展出力?！?br style="box-sizing: border-box; color: rgb(38, 38, 38); font-family: "Microsoft Yahei"; text-indent: 32px; text-wrap: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);"/> 貝特瑞在本屆鏈博會上發(fā)布了快充人造石墨材料——T石墨。這款計劃明年試產(chǎn)的新型材料，具備長循環(huán)、兼顧高低溫、快充等性能，將幫助新能源汽車更好地解決低溫續(xù)駛里程提升、快速充電、延長壽命等問題。
國軒高科重點展示了即將量產(chǎn)裝車的乘用車增混電池系統(tǒng)。據(jù)了解，這套電池系統(tǒng)具備極致輕量化設(shè)計、卓越電極性能、高效電解液配方和超高安全性能，支持3C快充，18分鐘可充電20％～80％，具備10C峰值放電能力。