營造濃厚汽車文化氛圍 | 聚焦后市場高質(zhì)量發(fā)展
提到汽車文化，人們會想到什么？汽車博物館、汽車集市、老爺車巡游、改裝車展、賽車類影視作品等具化的形象，也許會浮現(xiàn)在眼前。
2023年10月，商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確提出要支持地方發(fā)揮自身優(yōu)勢，結(jié)合汽車文化消費趨勢，協(xié)調(diào)推進汽車博物館、汽車影院等項目建設(shè)運營。積極組織開展汽車主題交流活動、主題展覽、博覽會、嘉年華等豐富多彩、形式多樣的汽車文化活動，普及汽車文化知識，營造濃厚汽車文化氛圍。
那么，作為新車產(chǎn)銷量全球第一的汽車大國應(yīng)有怎樣的汽車文化？具備中國特色的汽車文化該是什么樣的？汽車文化又該如何彰顯和傳播呢？
將展覽、售后、培訓(xùn)、生活融為一體
正所謂，文化不應(yīng)只在書里、博物館里，而是流淌在日常生活之中。不少人與汽車的交匯，也許是從駕校開始的。
2025年，東方時尚駕校即將年滿30歲。盡管相較于其他駕校收費要高，但憑借著高品質(zhì)服務(wù)和豐富的車型，他們在北京積累了超過300萬名學(xué)員。收入水平較高，追求品質(zhì)和服務(wù)也成為東方時尚駕校的客戶畫像。另外，在地理位置方面，東方時尚駕校位于北京西南五環(huán)，覆蓋北京西南地區(qū)。還有100多輛客運車輛，37條線路600多個站點，可以為到駕校的市民提供接送服務(wù)。駕校里設(shè)施功能完備，停車場和大道兩側(cè)就有5萬多平方米，非常適合舉辦展覽和展示活動。駕校內(nèi)還擁有幾個能容納100～200人的會場可以舉辦論壇會議。特色美食餐廳、星巴克、超市等一應(yīng)俱全。駕校的生態(tài)環(huán)境也非常優(yōu)越，除了600多畝林地外，小型動物園內(nèi)羊駝、孔雀、鴿子等動物不僅能夠用于觀賞，還能與人互動。
東方時尚世界房車博覽中心主理人楊晨表示，東方時尚駕校畢業(yè)的學(xué)員對駕校滿意度和忠誠度非常高。數(shù)據(jù)顯示，來駕校的新學(xué)員中，有40％都是老學(xué)員轉(zhuǎn)介紹的。駕校也一直在思考如何服務(wù)和回報學(xué)員。
基于前面提到的軟件硬件優(yōu)勢，東方時尚駕校在2023年10月舉辦了第一屆北京房車生態(tài)博覽會，參會房車品牌達到38家，現(xiàn)場展示車輛近200輛。廣東佛山的一家房車企業(yè)也不遠千里攜車參展。觀展和購車客戶不僅來自京津冀魯，還有不少來自我國東北和西北地區(qū)。博覽會僅3天，就成功交易了79輛車，成交額達到3000多萬元。今年東方時尚駕校將增加房車博覽會舉辦頻次，在3月、6月、9月和10月共舉辦4次。
與其他展會辦完就撤不同，東方時尚世界房車博覽中心致力于建設(shè)全球最大、最完善的房車銷售、售后、房車文化體驗中心。該中心旨在推廣房車及露營文化，以房車銷售、特色房車露營為主，綜合房車售后、新車驗車上牌、年檢、改裝、租賃、露營產(chǎn)品展示銷售、房車文化及知識傳播等諸多功能于一身，一站式滿足房車愛好者所有需求，構(gòu)建出全鏈條的服務(wù)體系。
據(jù)了解，世界房車移動生活中心依托園區(qū)豐富的園林綠化資源，打造了200個房車小院。除了生態(tài)衛(wèi)生間，中心的公共廚房、KTV休閑娛樂區(qū)、動物觀賞區(qū)、木屋等配套設(shè)施齊全，并為每個小院提供水電接口、清潔衛(wèi)生等服務(wù)。
博物館從多維度傳播中國汽車文化
北京汽車博物館一直以來都致力于成為公眾觀察汽車社會的窗口，為對汽車文化感興趣的人提供服務(wù)。來到館里，觀眾可以直觀感受到汽車工業(yè)發(fā)展歷史，通過不同歷史時期的展車，了解汽車制造技術(shù)，暢想汽車未來。館內(nèi)還提供免費的講解服務(wù)和展區(qū)微課堂，節(jié)假日期間會舉辦特色活動和系列科普活動等。
近年來，北京汽車博物館（以下簡稱“汽博館”）擴大了與學(xué)校之間的合作，致力于打造兒童友好型博物館，開展了新形式的沉浸式體驗活動，如劇本游、科普劇、科普探索游戲等，帶領(lǐng)孩子們邊玩邊學(xué)，提高了孩子們自主學(xué)習(xí)能力。
此外，汽博館還加強了與汽車行業(yè)各領(lǐng)域之間的合作，展示新能源汽車、自動駕駛、智能交通等領(lǐng)域的前沿成果。比如，去年入駐汽博館的汽車之家新能源空間站，通過大數(shù)據(jù)、AR、新能源技術(shù)等科技設(shè)備傳播汽車文化。
北京汽車博物館館長喬曉鵬接受《中國汽車報》記者專訪時說，中國汽車企業(yè)抓住了“換道超車”的時代機遇，這也是中國汽車工業(yè)發(fā)展中極其重要的一次成功的轉(zhuǎn)型升級。去年是中國汽車工業(yè)70周年，汽博館開設(shè)了“從突圍到輝煌——中國汽車工業(yè)歷史專題展”，并開展了多種形式的主題活動，邀請嘉賓以及現(xiàn)場觀眾共同參與，講述中國汽車工業(yè)70年蓬勃發(fā)展歷程，傳播中國汽車文化，弘揚文化自信自強，助力中國汽車文化自信的建立。
喬曉鵬強調(diào)，汽車文化自信的建立需要持續(xù)打造中國自主品牌。對此博物館持續(xù)發(fā)力，助推品牌升級，為我國自主汽車品牌打造文化傳播基地。去年，汽博館與一汽、東風(fēng)等老牌車企，以及百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，共同構(gòu)建多維展示平臺，重點展示新能源汽車、自動駕駛、智能交通等領(lǐng)域的前沿成果，開展了汽車科普教育與研學(xué)活動。
汽博館還先后開展了與多國的汽車文化交流活動。比如，與歐洲汽車工業(yè)協(xié)會、德國聯(lián)邦經(jīng)濟發(fā)展和對外貿(mào)易協(xié)會、德國大眾汽車博物館等機構(gòu)開展合作，努力推動建立國際汽車博物館文化交流聯(lián)盟，讓國外汽車產(chǎn)業(yè)、汽車企業(yè)對中國汽車自主品牌的認識更加深刻，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)出海，提升中國優(yōu)秀汽車故事、汽車文化的國際知名度。
探索更多形式 渴望更多支持
喬曉鵬表示，博物館熱持續(xù)升溫，汽博館要抓住這個時機深挖展品背后的文化價值，給人們帶來更加有深度的參展體驗，滿足人們的精神需求。在這個過程中，需要博物館不斷創(chuàng)新，包括創(chuàng)新汽車文化傳播的表現(xiàn)形式和表達方式等，也要尋找可以深入人心的汽車故事，讓館內(nèi)展品“活起來”，讓汽車文化深入人心，融入人們?nèi)粘Ｎ幕睢?br style="box-sizing: border-box; text-indent: 2em;"/> 此外，還可以結(jié)合汽車文化消費趨勢與汽車行業(yè)不同領(lǐng)域企業(yè)開展合作，在普及汽車文化知識的同時，打造“汽車＋”新業(yè)態(tài)，發(fā)揮汽車文化更大的帶動作用。這些都需要投入大量的人力、物力、財力，希望政府能進一步提供政策等方面的支持。
楊晨告訴記者，2024年東方時尚駕校月月有活動，每周都會推出小型互動和優(yōu)惠，并且為學(xué)員和客戶準(zhǔn)備了4000萬元汽車文化消費代金券。東方時尚駕校還將在今年舉辦兩場摩托車嘉年華，其中絕大多數(shù)為進口大排量高端摩托車，希望從單一功能升級為移動生活服務(wù)的提供方以及高品質(zhì)消費的場所。
楊晨坦言，在創(chuàng)新項目的推進過程中，會感覺有些孤單。因為當(dāng)前社會上還沒有形成移動生活的理念，缺乏泛戶外生活的氛圍。在他看來，未來戶外生活才是真正的大消費，需要政府、媒體更多地宣傳、引導(dǎo)。從汽車后市場看，國家政策支撐相對薄弱，整個產(chǎn)業(yè)體系需要進一步完善。在舉辦展會方面，各地對民營企業(yè)辦展應(yīng)給予項目資金、宣傳等方面的更多支持。
在深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會副秘書長張遠看來，汽車文化是汽車強國的重要體現(xiàn)。傳統(tǒng)燃油車時代，中國沒有掌握核心汽車制造技術(shù)，從而導(dǎo)致核心汽車配件采取國外進口的方式，汽車文化也是從國外逐漸傳入我國。如今，新能源汽車時代到來，中國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)板塊中，從技術(shù)到銷量到相關(guān)配件都占據(jù)了世界主導(dǎo)地位，從而催生了中國特色的新能源汽車文化，尤其是新能源汽車改裝文化?！熬哂兄袊厣钠囄幕瘧?yīng)該是以中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主導(dǎo)，滿足新時代的消費群體更多個性化的消費需求，而產(chǎn)生的個性化為主導(dǎo)的多元汽車文化?！彼f。
張遠進一步指出，產(chǎn)業(yè)帶動文化，文化不是憑空而生的，而是隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生發(fā)展的。目前國家政策層面已經(jīng)在大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他介紹，立足新能源汽車改裝產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新能源車改圈平臺于2022年9月19日，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游舉辦了首屆中國新能源汽車改裝文化節(jié)。2023年深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會推動成立了首個新能源汽車改裝專業(yè)委員會。今年4月，該委員會將舉辦首屆中國新能源汽車改裝產(chǎn)業(yè)峰會及發(fā)展趨勢論壇，傳遞最新的改裝風(fēng)向。
小編發(fā)言：
《汽車與運動》創(chuàng)刊20年，最初就是奔著訴說中國汽車文化來的。當(dāng)年普遍認為中國汽車歷史短，汽車常識普及度低，于是我們把雜志分為新車測試、改裝、賽事三大板塊，全面講好中國汽車文化。我們還曾與英國知名汽車雜志《evo》版權(quán)合作，把國外最新的汽車產(chǎn)品、文化潮流帶入國內(nèi)，向國民展示。博物館固然能展示汽車文化的過去、現(xiàn)在、將來，而正經(jīng)歷著這些變化的我們身在其中，不知不覺已經(jīng)成為文化傳播者和歷史見證人，我們每一個人都有自己對文化的理解。對于汽車愛好者，我們愿意盡力訴說好中國汽車文化故事。有些人專注，有些人漠視，但我們相信，在不久的未來，中國汽車文化會形成獨有的特色，在世界舞臺發(fā)揚光大。用《汽車與運動》最初的標(biāo)語結(jié)束本段：“時尚的不一定是運動的，運動的一定是時尚的”“信仰汽車 膜拜運動”“分享極致駕駛樂趣”。