大眾小鵬合作再出大動(dòng)作

大眾集團(tuán)與小鵬汽車的牽手是去年國(guó)內(nèi)汽車圈最重磅的新聞之一。而現(xiàn)在，雙方的合作進(jìn)一步深化。

2月29日，大眾集團(tuán)與小鵬汽車宣布，雙方簽署了技術(shù)合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)兩款面向中國(guó)市場(chǎng)的B級(jí)純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車，已確定將于2026年上市，其中首款車型為SUV。作為聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議的重要組成部分，雙方還就車型及平臺(tái)的共用零部件訂立聯(lián)合采購(gòu)計(jì)劃，旨在通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。

■大眾集團(tuán)：時(shí)不我待

“中國(guó)是全球規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。想要開(kāi)拓極具發(fā)展?jié)摿Φ募?xì)分市場(chǎng)并取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，速度至關(guān)重要。”大眾集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德表示，“通過(guò)與小鵬汽車的合作，大眾將縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，提高效率，并優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。在對(duì)價(jià)格高度敏感的市場(chǎng)環(huán)境中，這將大幅提升產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。”

可以看出，中國(guó)造車新勢(shì)力每年一到兩款車的產(chǎn)品更迭節(jié)奏，已經(jīng)影響到了傳統(tǒng)車企的新車推出步伐，令其很有緊迫感。大眾集團(tuán)方面表示，通過(guò)聯(lián)合采購(gòu)，以及在車輛設(shè)計(jì)和工程階段應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期將縮短超過(guò)30%。

雙方的合作最早于去年7月對(duì)外官宣，引發(fā)汽車圈“地震”。按照協(xié)議，大眾集團(tuán)出資約7億美元，收購(gòu)小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。新車開(kāi)發(fā)計(jì)劃當(dāng)時(shí)就已披露，大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司是這一布局的核心，它也是大眾集團(tuán)除“狼堡”外最大的研發(fā)基地。

當(dāng)時(shí)大眾中國(guó)方面告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者：“坐落于安徽合肥的大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司（VCTC），將與小鵬汽車合作，開(kāi)發(fā)大眾汽車品牌的兩款新車型。這一科技公司是我們重要的戰(zhàn)略舉措，我們已經(jīng)投資了約10億歐元來(lái)建設(shè)這一強(qiáng)大的本土研發(fā)基地，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)（ICV）。這一研發(fā)基地將有超過(guò)2000名技術(shù)專家開(kāi)展相關(guān)工作。我們也將在這里建立項(xiàng)目組，來(lái)自大眾汽車和小鵬汽車的團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)大眾汽車品牌的兩款車型?！?/p>

“中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率已經(jīng)超過(guò)30%，預(yù)計(jì)到2025年這一數(shù)字將達(dá)到50%。大眾汽車集團(tuán)要迅速抓住市場(chǎng)增長(zhǎng)的巨大潛力，滿足中國(guó)用戶對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品的期待?！必惾鸬庐?dāng)時(shí)在微博中的這句表態(tài)，已經(jīng)凸顯了面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大變革，大眾集團(tuán)時(shí)不我待的緊迫感和爭(zhēng)分一杯羹的期望。

眾所周知，大眾集團(tuán)是內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的王者，但在電動(dòng)化時(shí)代卻轉(zhuǎn)型乏力，且在智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域也與行業(yè)頭部領(lǐng)跑者逐漸拉開(kāi)差距。為了追趕，大眾集團(tuán)選擇廣交好友，陸續(xù)與國(guó)軒高科、中科創(chuàng)達(dá)、地平線、小鵬汽車等中國(guó)企業(yè)達(dá)成了合作。

在今年1月的媒體溝通會(huì)上，大眾集團(tuán)公布了電動(dòng)化規(guī)劃和目標(biāo)。其中，2024年大眾將在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)十款純電車型，主要的基礎(chǔ)是MEB和PPE平臺(tái)。到2027年會(huì)有超過(guò)20款純電動(dòng)車推出，而晚些時(shí)候SSP平臺(tái)也計(jì)劃全面走向市場(chǎng)。到2030年，大眾將在中國(guó)提供至少30款純電動(dòng)車型。

■小鵬汽車：開(kāi)卷

再看小鵬汽車，招牌就是智能化，其在自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等方面都有著領(lǐng)先的技術(shù)和創(chuàng)新。去年雙方官宣合作時(shí)就已透露，大眾集團(tuán)與小鵬汽車計(jì)劃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的兩款車型，會(huì)采用小鵬汽車的G9車型平臺(tái)、智能座艙以及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件。

小鵬汽車方面介紹，本次合作中，小鵬提供智能駕駛系統(tǒng)，大眾提供工程設(shè)計(jì)能力和供應(yīng)鏈，雙方共享更大規(guī)模的數(shù)據(jù)庫(kù)。在雙方的合作中，大眾集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)在于質(zhì)量、生產(chǎn)制造、規(guī)模化、電池等，而小鵬汽車的優(yōu)勢(shì)在于軟件、ADAS等。雙方在模組、零部件采購(gòu)等方面還可創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)，降低研發(fā)及采購(gòu)成本。

在軟件定義汽車這一背景下合作，小鵬汽車可以學(xué)習(xí)全球優(yōu)秀車企的體系化規(guī)?；芰?，而大眾集團(tuán)則努力去適應(yīng)造車新勢(shì)力的速度和效率。

大眾集團(tuán)與小鵬汽車的牽手，也開(kāi)創(chuàng)了跨國(guó)車企與中國(guó)造車新勢(shì)力合作的先河。中國(guó)汽車工業(yè)從過(guò)去的“以市場(chǎng)換技術(shù)”演變?yōu)椤耙约夹g(shù)換市場(chǎng)”，中國(guó)車企也將從過(guò)去的技術(shù)輸入方轉(zhuǎn)變成技術(shù)輸出方。之后Stellantis集團(tuán)牽手零跑，也是看上了零跑的技術(shù)，尤其是CTC電池底盤一體化技術(shù)和“四葉草”中央集中式電子電氣架構(gòu)，其希望借助零跑先進(jìn)的電動(dòng)化、智能化技術(shù)來(lái)幫助該公司加速轉(zhuǎn)型。由此，中國(guó)汽車工業(yè)也進(jìn)入了“反向合資”的新階段。

另外，值得一提的是，在與大眾集團(tuán)合作的同時(shí)，小鵬汽車自身也在提速，董事長(zhǎng)何小鵬在2024年春節(jié)開(kāi)工信中表示，今年是小鵬產(chǎn)品和技術(shù)平臺(tái)積累和爆發(fā)的第一年，3年內(nèi)規(guī)劃新品或改款約30款，2024年會(huì)投入更多的人力（招聘約4000人）以及投入同比超過(guò)40%的研發(fā)預(yù)算。其中，智駕是小鵬汽車不能丟棄的長(zhǎng)板。何小鵬表示，2024年“以智駕為核心的AI技術(shù)”方面的研發(fā)投入共計(jì)35億元。